Volitelné parametry zboží:


    
Recenze
HELD aka německá kvalita

Held – německá kvalita

 

 

Historie značky Held se začala psát po druhé světové válce v roce 1946.

V tomto roce se rodina Held rozhodla přestěhovat do městečka Burgberg na území Allgäu.

V té době se vyučený řemeslník na výrobu rukavic Edgar Held senior rozhoduje se svou manželkou Ernou započít produkci a výrobu civilních a motoristických rukavic. Takto dále pokračovala produkce až do roku 1975, kdy se výrobky poprvé prodávají pod oficiálním jménem HELD.

 

Již v těchto “začátcích” si značka HELD vydobyla zásadní místo na trhu s prodejem rukavic po Evropě. Více či méně se ale jedná spíše jen o Německo. Následujících 20 let bude ve vývoji značky nejzásadnější v historii. HELD v roce 1983 vyvíjí ve spolupráci s nejúspěšnějším Německým závodníkem Tonim Mangem uplně nové a přepracované řady motocyklových rukavic, se kterýma se jim podaří naprosto pokrýt dlouze očekávané požadavky kupujících. Rukavice obsahují více bezpečnostních prvků, chrániče v místech klubů atd.

 

Podobně jako spousta jiných značek si HELD uvědomuje, že by mohl vytěžit ze svého dobrého jména co nejvíce a zvažuje tak výrobu dalšího oblečení a navazujícího zboží co se týče výbavy motocyklů. Tak se také stalo a HELD obsahuje ve své nabídce na stovky produktů.

 

HELD je znám tím, že jako první uvedl na trh variantu tankvaků, které byly natolik originální svým způsobem uchycení, že se ihned tyto tankvaky staly marketingovým bestsellerem. K jejich dobrému držení na motocyklu byly použity klasické silné magnety skryté v pogumovaných kapsách. Tak se docílilo výborné přilnavosti a taktéž se zamezovalo poškrábání laku na nádrži.

 

V roce 1988 HELD představuje své nové řady oblečení z hovězí kůže a také textilu.

Od té doby se nabídka několikanásobně navýšila. Zahrnuje nyní opravdu kompletní portfolio produktů, které by mohly motorkáře zajímat. Od bot, kalhot, bund, kombinéz po přilby a také brašny textilní i kožené na téměř jakýkoliv motocykl co dnes brázdí naše evropské i americké silnice.

 

Zajímavá čísla:

 

Cca. 3000 dealerů pouze na území Německa a Francie

11 importérů v Evropě a Spojených státech

130 zaměstnanců v Německé továrně

 

Rok 2000 – vybudování většího skladu, ten v Burgbergu již nestačil.

 

V České Republice má výhradní zastoupení značky HELD firma A Spirit a.s. se svým internetovým a kamenným obchodem Yshop.

 

V nabídce naleznete veškerý sortiment zboží firem HELD, Highway Hawk a dále také Alpinestars, Dainese, Arai, Arrow a další.

 

 
1963 - Zrod legendy jmenem Alpinestars

Alpinestars – zrodila se legenda

 

V dalším z řad naších článků a recenzí se dnes dáme trochu oddych od samotného oblečení a povíme si něco o historii jedné z nejzásadnějších značek motoristického sportu.

 

Značka Alpinestars byla založena v roce 1963 Santem Mazzarolem v italském městě Asolo. Firma začínala s výrobou obuvi na lyžování a turistiku. Ovšem velice brzy se směr výroby přenášel více a více blíž motoristickému sportu, konkrétně motocrossu. V tomto sportu si velice rychle získala značka Alpinestars jméno a tolik potřebnou prestiž. Již v té době kvalitativně převažovala veškerou konkurenci a tomuto trhu dlouho nenalezla jediného rovnocenného protivníka. Postupem času, kdy Santeho dědictví rostlo na velikosti se ukázalo, že svět nejsou jen motocrossové boty a vedení se rozhodlo pro vývoj motocyklového oblečení jako celek. V letech devadesátých se tak stalo a Alpinestars produkuje stovky druhů motocyklových kalhot, bund, různých dresů a hlavně bot.

 

Možná to z Vás moc lidí neví, ale Alpinestars dokonce do roku 1996 prodávala svoje vlastní horská kola.

 

Dnes, v roce 2009 značku řídí Santeho syn Gabriele Mazzarolo, společnost je nadnárodní a prezentují ji desítky nejznámějších jezdců ve Formuli 1 (Fernando Alonso), v MotoGP a také americkém NASCAR (Jimmie Johnson).

 

Alpinestars jako novinku oznámil vznik módní “fashion” dizivize, která se jak je vidno bude zaobírat výrobou kolekcí oblečení pro volný čas.

 
Jak vybírat motocyklové bundy

Bunda, vaše brnění – ochrana

Tak v dalším díle našeho seriálu se budeme zabývat další zásadní součástí výbavy pravého motorkáře. Bunda.

Bunda ale není jen ochranný prvek. Je to ta část oděvu, kterou si vybíráte podle sebe, vyjadřuje Váš postoj, váš styl a zálibu. Tak jako v normálním životě se některá část chce odlišit od všech ostatních, tak i Vy, motorkáři občas chcete vybočit z řady a zaujmout ostatní na první pohled. Takových možností je dnes spousty a nepřeberné množství značek vytváří další a další designérské motivy.

 

Dnes opravdu není problém najít bundu s motivem a nebo barevnou kombinací, která vám bude vyhovovat. Ovšem i tak by jste se měli řídit zásadními pravidly. Ono opravdu platí pravidlo že není vše zlato co se třpytí. Snažte se najít rozumný kompromis mezi bezpečností a celkovým vzhledem. Myslete, že ježdění v tričku s krátkým rukávem v kombinaci s koženou vestou Vás opravdu nijak neochrání. Setkáváme se s tím dnes a denně, nicméně to neznamená, že by jsme se nad tím neměli zamyslet. Představte si jak by to asi vypadalo v případě pádu….

 

Princip výběru je velice snadný.

Vaše potencionální bunda musí být bezpečná s dostatkem chráničů a také v ní musíte vypadat dobře J

 

V dalším odstavci si rozdělíme bundy do několika kategorií. Opět podle využití.

 

  • Letní bundy

Tato kategorie bude asi nejvyhledávanější. Už jen pro to, že v létě se nám jezdí nejlépe J

Letní bundy jsou kratší, nemají tak tlustou vnitřní vložku. Portfolio chráničů se mlže dost lišit, od bund, které vám poskytují ochranu skoro jako brnění až po lehké bundy totálně bez chráničů (v tomto případě doporučujeme použití různých safety vest s chrániči).

 

Nezapomínejte na páteřový chránič, ten co se nachází v bundách “od fabriky” vám neposkytne takové bezpečí jako klasický páteřový chránič.

 

  • Zimní bundy

Tento druh bund si vybírají ti nejnáročnější jezdci na motocyklech, chtějí (nebo musejí) jezdit celoročně a vědí, že není nic lepšího než kvalitní bunda a funkční prádlo. To co tratíte na bundě totiž nedoženete svetry a mikinami, naopak se dostaví pouze nepohodlí a před zimou Váš pletený svetr od babičky taky tolik neochrání :-P.

Čeho si tedy na takovýchto bundách všímat nejvíce?

Určitě by měla být delší než klasická bunda (to aby Vám netáhlo na záda), dále by pak neměla postrádat vyjímatelnou vnitřní vložku (to proto, že kdyby Vám bylo moc teplo, tak aby šla vyndat). Určitě neplatí, že čím teplejší bunda, tím méně chráničů. Naopak dbejte na to aby byla Vaše bunda opět kvalitně chráněná a opět doporučuji užití samostatného chrániče páteře.

 

 


Teď si povíme něco o konstrukci bundy, respektive o jejich střihu.

 

Motocyklové bundy jsou šity s přihlédnutím na řidičovu pozici. Vzpřímený posez, natažené ruce znamenají prodloužené rukávy a větší množství tkaniny v prostoru ramen zajišťující volnost pohybu po celé délce rukou. Již jsem zmiňoval nutnost prodloužení spodního konce bundy tak aby se zabránilo průniku studeného proudu vzduchu v místech zad, mezi koncem bundy a začátkem kalhot. Tudíž je lepší, když bunda tuto část nenarušuje, ale naopak překrývá až někam po kostrč.

 

Dále se kvalitní bunda neobejde bez kvalitního a robustního zipu, kterému předchází ochrana proti vniku vody tzv. labyrint, který nedovolí vodě protéci až k zipu. Doporučuji vybírat bundy s větším počtem kapes, které by alespoň z části měly být nepromokavé, tyto kapsy se Vám budou hodit na uložení peněženky, dokladů a podobných citlivých záležitostí.

 

 

 

 

 
Rukavice - rady při výběru
Napsal uživatel Pavel Vápenka   

Motocyklové rukavice a jejich vhodný výběr

 

V dalším článku našeho seriálu si popíšeme jakými kritérii se řídit při výběru vhodných motocyklových rukavic.

 

Dnes, když si půjdete vybrat rukavice do kteréhokoliv obchodu, určitě Vás překvapí rozmanitost druhů rukavic, které mají prodejci v nabídce. Potom se tedy nabízí otázka, který pár rukavic je z té obrovské nabídky ten nejlepší?

 

Budu se zde snažit nastínit alespoň základní principy výběru. Sám se nepovažuji za nějakého znalce různých materiálů nebo tvarů a postupů použitých při výrobě, ale domnívám se, že budu schopen alespoň základně poradit a alespoň trochu ulehčit Váš výběr.

 

V prvním kroku se Vás asi každý zeptá, jaký druh rukavic potřebujete. Samozřejmě je to možná otázka, kterou si pokládáte sami sobě. Ale v podstatě to není nic těžkého.

Stačí si spočítat fakta, v jakém počasí jezdíme, na jakém stroji jezdíme. To jsou dle mého dvě základní měřítka pro výběr správných rukavic. Nebudeme se teď bavit o možnosti nákupu různých druhů rukavic. Většina lidí koupí jeden pár rukavic, které používají tak nějak po dobu celé sezóny. V tom je ale zakopaný pes. Setkávám se pomalu denně s lidmi, kteří hledají rukavice, které zahřejou a a také ochladí. Což jak jistě uznáte není docela možné. Proto se snažíme najít dostatečný kompromis.

Dozajista chápete, že není nejlepší nápad kupovat si perforované, textilní rukavice na okruhový motocykl.

 

Popíšeme si tedy pár poznatků v několika bodech:

 

  • Komfort

Motocyklové rukavice by měli mít tu pravou velikost, protože je budete mít pří cestování pořád na rukou a vězte, že by se Vám nevhodná volba velikosti mohla vymstít. Příliš velké rukavice se Vám budou “lepit” na rukojeť plynu a třely by se vám nepříjemně o dlaň. Příliš malé rukavice Vám naopak budou svírat prsty a dlaň do středu a to mi věřte, není zrovinka to, co při řízení potřebujete.

 

  • Konstrukce

Většina rukavic je ergonomický tvarovaná tak, aby padla skoro každému. V případě nepromokavých rukavic si dávejte obzvláště pozor, protože se ve většině případu jedná o dvě poloviny přilepené k sobě (ovšem dnes už se od tohoto vcelku upouští). Rukavice se vyrábí nejvíce z kůže a z pevných nylonových materiálů, zřídkakdy se použije nějaký nestandardní materiál.

V případě pádu Vám největší bezpečí poskytne nepochybně kožená rukavice!!!

 

  • Podšívka

U dražších výrobců se setkáte mnohdy s vyjímatelnou vnitřní podšívkou což se opravdu velice hodí v případě mytí a údržby – Doporučujeme. V případě, že vaše rukavice nemají vyjímatelnou podšívku nezoufejte, dají se pužít tzv. vložky do rukavic, které Vám navíc vaše středně

 


  • Waterproof – voděodolnost

Měly by být rukavice nepromokavé? Dle mého názoru by měly. V době kdy se i v tomto průmyslu používají ty nejvíce High-Tech materiály a výroba je na taktéž vysoké úrovni by měly být kvalitní rukavice zároveň nepromokavé. Nebylo by tudíž potřeba dokupovat nepromokavé návleky. Který jsou v dnešní době velice vyhledávané.

Existují mnohé způsoby jak zabránit vniku vlhkosti do vnitřku rukavic, nejpoužívanější způsob je užití vrstvy tzv. membrány (Gore-tex, d-dry atd).

 

  • Izolace

Použití membrány sice zamezí vniknutí vody, nicméně samotná rukavice Vás dostatečně neohřeje, zejména v oblasti konečků prstů, které se samy o sobě dostatečně v zimě neprohřívají a nejdříve ze všeho začínají studět. Tato izolace je ve formě jakéhosi dvojitého plátu textilie, který pokud možno není k sobě lepený, ale zůstává separované, kdy vzniká tzv. duté vlákno. To má nejlepší tepelně izolační schopnosti.

 

 

 

Základní body již tedy známe a můžeme přejít k samotnému výběru rukavic.

 

V případě že preferujete delší cestování, popřípadě i po růžných státech. Doporučuji pokud možno zakoupení rukavic s nejméně nepromokavou membránou. Vyhnete se tak nepříjemnému pocitu chladu a vlhkosti. Dále určitě neopomíjejte skutečnost, že rukavice bez chráničů nejsou bezpečné.

      Nazývejme tyto rukavice rukavicemi cestovními.

 

Dalším typem rukavic jsou rukavice cestovně sportovní, tyto rukavice Vám dost monžná vykrejí požadavky pro cestování i běžné sportovnější svezení. Povětšinou se jedná o rukavice vhodné také na kratší vyjížďky. Můžeme se tu o nich bavit jako asi nejpopulárnějším druhu rukavic na trhu.

 

Dalším druhem jsou rukavice, které svým provedením, designem a zpracováním jasně evokují vůni okruhového ježdění na limitu a nepohrdnou jimi ani výhradní vyznavači nejrychlejší jedné stopy, litrové supersporty tyto rukavice přímo vyžadují. Najdete na nich mnoho plastových chráničů, nejspíše klokaní kůži na dlaních a švy, které jsou vedené ven a ne uvnitř (kde stejně překáží prstům).

 

Samozřejmě nesmíme opomenout rukavice pro motokrosové radovánky, tyto rukavice mají naopak minimum chráničů ve srovnání se sportovními rukavicemi. Jsou jednoduché, krátké a velice perforované. Motokros je sport velice náročný na pohyb a každý pór zakrytý nedýchatelným materiálem je znát.

 

 

Druhů rukavic je spousty a určitě se k ním dále dostaneme, je to něco jako zcela neprobádaný svět.

 

 

 

 

 
Jak vybírat motocyklové boty.

Boty důležitá ochrana každého motorkáře

Postup při výběru motocyklových bot je asi ten nejjednodušší. Trh není tak rozmanitý jako v ostatních případech (například rukavice či přilby). Dle mého názoru by většina z Vás měla mít jasno jaký typ bot hledá ještě dříve, než vstoupíte do samotného obchodu. Pro tu část, která si přes to neví rady se budu snažit opět popsat rozdíly a důležité prvky obuvi tak, aby si každý z Vás udělal představu.

Opět jako vždy se zde řídíme základním pravidlem a to je: Na jaký typ motocyklu boty kupujeme a za dále pak pro jaké použití. Základní rozdělení bot bychom si mohli popsat třeba hned ze začátku

Boty rozdělujeme podle využití/typu: 

Cestovní, sportovní, enduro/offroad, motocross a také neopomeňme chopper & cruiser obuv.

Ovšem toto je pouze základní rozdělení, boty se dají dělit dál. Ale pro naše potřeby se spokojíme s tímto rozdělením.

Teď tedy něco ke konstrukci bot a jejich bezpečnostním prvkům.

Při výběru bot bych opravdu kladl veliký důraz na ochranu kotníku a vůbec celého chodidla. Neznamená to ale, že se v takto chráněných botách ani nehnete. Ovšem platí pravidlo, že čím víc chráničů, tím lépe. Připravil jsem si pár bodů, které bych vyzdvihl.

 

  • Design vrchní části

Vybírejte boty, které vám přinejmenším sahají na kotník. Má to dvě výhody: 1) Váš kotník je relativně chráněn, 2) celkové zpevnění nohy, tím pádem lepší manipulace s motocyklem a případné chránění od spálení, sklouznutí motocyklu po obnažené noze atd.

Ve většině případů je bota zpevněná na přední a zadní straně holeně, na bocích kotníků, na patě a dále také na nártu. Jedná se o nejvíce náchylné partie ke zlomeninám a drcení těžko hojitelných kůstek.

Na některých typech bot se dají tyto části různě stavit tak, aby bylo docíleno perfektního tvaru a pohodlí zároveň s poskytnutím nejlepší možné ochrany.

 

  • Zpracováni podrážky

Podrážka by měla být z mastnoty odolné, tvrdé gumy s členitým povrchem pro lepší tzv. "grip" na stupačce. Zároveň by neměl chybět menší náznak podpatku kdy v jeho přechodu zapadne stupačka a Vy nemusíte kontrolovat, jestli Vám bota samovolně necestuje po stupačce.

 


  • Materiál

Většina motocyklových bot je vyrobena z kůže, ať už přírodní a nebo umělé (koženky). Tato kůže je samozřejmě zpevněna na všech důležitých místech, například tvrzenou gumou, či plasty.

 

  • Systém zapínání

Na této věci moc nejspíše nesejde, nicméně dávejte pozor. Z vašich bot ať už používají kombinaci zipu a suchého zipu, přezek a klasických tkaniček. Mějte na paměti že nikdy nesmí ani jedna z těchto částí vyčnívat ven z boty, nebo se samovolně pohybovat. Vždy mějte vše tak, jak výrobce udává jako nejlepší způsob zapínání. Vyhnete se tak nepříjemným situacím. Při výběru vhodné obuvi si určitě nechte poradit od zkušených prodavačů.

 
« ZačátekPředchozí12DalšíKonec »

Strana 1 z 2
17 výdejních míst v ČR
Otevírací doba
Cenrála Vrbova 19 Praha 4
Po-Pá: 9:00-19:00
So: 9:00-16:00

Zákaznický servis
Autorizovaný servis ARAI
Montáž zakoupených pneumatik.
Montáž zakoupeného příslušenství.

Doprava zboží službou PPL
Zboží objednané do 14:00
expedujeme týž den.


O společnosti
O nás
12 výhod Yshopu


225 110 111
 

Yshop.cz - Moto oblečení a moto doplňky
Vítejte v internetovém obchodě pro motorkáře Yshop.cz, který se specializuje na moto oblečení, moto pneumatiky a veškeré moto doplňky. Vyberte si z našeho širokého sortimentu. Z moto oblečení nabízíme například motorkářské bundy, boty, kombinézy, rukavice, chrániče, helmy a přilby na motorku. Dále nabízíme nezbytné moto doplňky, jako jsou světla, blinkry, motokosmetika, tachometry, moto výfuky, sedla a brašny. V nabídce máme také mnoho moto pneu, originální náhradní díly na motocykly, nebo například vstupenky na Moto GP.