Boty důležitá ochrana každého motorkáře

Postup při výběru motocyklových bot je asi ten nejjednodušší. Trh není tak rozmanitý jako v ostatních případech (například rukavice či přilby). Dle mého názoru by většina z Vás měla mít jasno jaký typ bot hledá ještě dříve, než vstoupíte do samotného obchodu. Pro tu část, která si přes to neví rady se budu snažit opět popsat rozdíly a důležité prvky obuvi tak, aby si každý z Vás udělal představu.

Opět jako vždy se zde řídíme základním pravidlem a to je: Na jaký typ motocyklu boty kupujeme a za dále pak pro jaké použití. Základní rozdělení bot bychom si mohli popsat třeba hned ze začátku

Boty rozdělujeme podle využití/typu: 

Cestovní, sportovní, enduro/offroad, motocross a také neopomeňme chopper & cruiser obuv.

Ovšem toto je pouze základní rozdělení, boty se dají dělit dál. Ale pro naše potřeby se spokojíme s tímto rozdělením.

Teď tedy něco ke konstrukci bot a jejich bezpečnostním prvkům.

Při výběru bot bych opravdu kladl veliký důraz na ochranu kotníku a vůbec celého chodidla. Neznamená to ale, že se v takto chráněných botách ani nehnete. Ovšem platí pravidlo, že čím víc chráničů, tím lépe. Připravil jsem si pár bodů, které bych vyzdvihl.

• Design vrchní části

Vybírejte boty, které vám přinejmenším sahají na kotník. Má to dvě výhody: 1) Váš kotník je relativně chráněn, 2) celkové zpevnění nohy, tím pádem lepší manipulace s motocyklem a případné chránění od spálení, sklouznutí motocyklu po obnažené noze atd.

Ve většině případů je bota zpevněná na přední a zadní straně holeně, na bocích kotníků, na patě a dále také na nártu. Jedná se o nejvíce náchylné partie ke zlomeninám a drcení těžko hojitelných kůstek.

Na některých typech bot se dají tyto části různě stavit tak, aby bylo docíleno perfektního tvaru a pohodlí zároveň s poskytnutím nejlepší možné ochrany.

• Zpracováni podrážky

Podrážka by měla být z mastnoty odolné, tvrdé gumy s členitým povrchem pro lepší tzv. "grip" na stupačce. Zároveň by neměl chybět menší náznak podpatku kdy v jeho přechodu zapadne stupačka a Vy nemusíte kontrolovat, jestli Vám bota samovolně necestuje po stupačce.

• Materiál

Většina motocyklových bot je vyrobena z kůže, ať už přírodní a nebo umělé (koženky). Tato kůže je samozřejmě zpevněna na všech důležitých místech, například tvrzenou gumou, či plasty.

• Systém zapínání

Na této věci moc nejspíše nesejde, nicméně dávejte pozor. Z vašich bot ať už používají kombinaci zipu a suchého zipu, přezek a klasických tkaniček. Mějte na paměti že nikdy nesmí ani jedna z těchto částí vyčnívat ven z boty, nebo se samovolně pohybovat. Vždy mějte vše tak, jak výrobce udává jako nejlepší způsob zapínání. Vyhnete se tak nepříjemným situacím. Při výběru vhodné obuvi si určitě nechte poradit od zkušených prodavačů.